modchipguy.com

To jest bardzo ważne. gdy model prosto wystartuje to poleci prosto pod wiatr. gdy skręci na pasie, wystartuje wisząc na skrzydło a ukośny wiatr efekt ten może bardziej pogłębić i napięcie każe wtedy manewrować lotkami, model hamuje, pochyla nos i zawadza skrzydłem o ziemię. W najgorszym wypadku odrywa skrzydło wyrywając pół kadłuba. gdy model jedzie prosto, powracamy sterem wysokości do neutrum a po chwili znowu zaciągamy trochę więcej. Model powinien oderwać się pod kątem ok. samoloty rc 30 stopni. Powoli minimalizujemy wychylenie steru wysokości aby samolot rozpędził się, lecimy chwilę wzbijając się po prostej i zaczynamy zakręt przed siebie – nie za plecy równomiernie wychylając lotki i ster wysokości. skręt wykonujemy dotąd, aż samolot przejdzie do lotu z wiatrem. gdy model na maksymalnym gazie ster w neutrum opada, doprowadzamy sterem wysokości do czytelnego wznoszenia i robimy następny zakręt do lotu pod wiatr. zauważamy, czy samolot zadziera czy spada lub skręca wyraźnie w jakimś kierunku.